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2014年6月20日 (金)

カブ110のレッグシールドを衣替え

カブ110で悩まされている山道での油温の上昇。

下手すると油温の上昇をECUが検知してエンストして冷えるまでしばらくエンジンがかからなくなっちゃいます。
そんな訳で厳しいこれからの季節に備えてカットしたレッグシールドに交換しました。

Dsc00060

Dsc00063

Dsc00057


本当は雨の時はレッグシールドの効果は絶大なののですが仕方ないです。
実際これでも林道の急坂をしばらく走ったら油温は急上昇しちゃうんですけどね。

根本的な解決はやっぱオイルクーラーなんだよねぇ
あぁぁ、オイルクーラーが欲しいなぁ…

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コメント

ROYGさんご無沙汰してました(^^;
私も自作カットレッグシールド持ってますがこちら青森は梅雨明けしてませんから今暫く出番無しです
効果の程は判りませんがヘッドカバーにボルトオンのビッグフィンなる商品がヤ○オクで出てますよ
気軽に手が出せるお値段ではないですが(^^;

オイルクーラーを付けるなら、Rクランクケースカバーのオイルラインにバイパスを設けるしかなさそうですが、アルミ溶接してもらう必要があるので大変そうですね。

昔のバイクはアルミの洗濯ばさみをフィンに取り付けたりしていましたが...
ヘッドカバーやクランクケースの底面にフィンでも着けられたらいいんですけどね。
あとは強制冷却する電動ファンとか、水を滴下して外部から冷やすとか?

マッドフラップを外すだけでも効果があるかもしれませんよ。

NBさん
レッグシールドは雨の時に効果絶大なので本当はカットしたやつにはしたくないのですが、少しでもエンジンを冷やしたいもので…
でも油温を見てるとあまり変わらないような気もします(笑

ダブリン市民さん
そうなんですよねー、付けるとなりとかなり大掛かりな事にあるんですよね。
洗濯バサミは昔から聞きますが、あれも賛否両論みたいですね。

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